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Message par Invité 29/12/2011, 11:16

Very Happy
Je plaisantais comme dab Very Happy ,je comprend que le coût reste déterminant et sera sans doute la clef de la sortie ou pas du produit en série ,mais en regardant le prix porte papillon option ,donc pas vendu série 1200 euros .un capot avant en série plus de 1000euros ,l’analyse reste simple ,vu les divers outillages et surtout la complexité d’assurer un inter face de profil en forme +la mécanisation (du temps) ,va peser lourd dans la balance ,sur des projets de ce type ,les budgets de base pourtant analysés sont archis mangés.
Pour moi seul le prix sera déterminant.et la encore la famille RENARD ne doit pas Comptabiliser tout le temps passé.la passion cela existe.

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Message par PePe 29/12/2011, 11:38

Monsieur Houdart m'a demandé de ne pas trop m'étendre sur le sujet. Pas d'entourloupe de ma part ! Very Happy

J'ai vu les différentes pièces et les moules, on m'a expliqué comment cela allait se monter.

Sans déflorer les détails (je n'ai d'ailleurs pas pris de photos de tout ça) :

Il y a un toit rigide et des portes rigides, a priori séparables pour n'avoir que les portes par exemple.
Les portes et le toit son doublées en plastique avec un aspect simili cuir très chouette
Il y a des vitrages latéraux ouvrants, et un vitrage arrière fixe.
L'axe de rotation pour l'ouverture est à l'avant

On a parlé prix rapidement. Rien n'est fixé, mais je m'attendais sincèrement à pire.
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Message par jeje016 29/12/2011, 12:00

mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr sous la pression il a craqué PEPE

sacrés infos quand même, merci a toi
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Message par Invité 29/12/2011, 12:47

le f16 est vendu en dessous des 20 000euros il est donc "pas cher" mais tout est relatif bien sur, si le prix du hard top fait que l'ensemble vaut plus de 20 000euros, sa fait moins attractif et sa peu lui coûter quelques clients.

Le choix d'une élise d'occasion est pas loin, il ne faudrait pas que les futurs clients aillent voir chez les british.

Même si je n'en achèterai pas, je souhaite à secma de réussir ce projet et en attendant de voir ce que sa va donner, bonne bourre.

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Message par Invité 29/12/2011, 13:31

Very Happy
Pépé écrit:
Monsieur Houdart m'a demandé de ne pas trop m'étendre sur le sujet. Pas d'entourloupe de ma part ! Very Happy

Allez Pépé tu nous connais tous Sad Sad Sad ,nous sommes des gars bien ont diras rien de rien juré,craché.nous sommes une petite Secte de passionnés topppppp topppppp ,et pour toi pas bon du tout ,ton Sleep agité et puis dans le miroir ,le regard affraid il faut te libérer doucement langue

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Message par Achille Bobyla 29/12/2011, 13:59

promis PéPé, je demanderai à tous ceux a qui j'en parlerai de le garder pour eux!!!! drunken

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Message par PePe 29/12/2011, 18:41

Hehe,

En fait je n'ai pas dit grand chose de plus que ce qu'on pouvait déjà lire ici ou là. Par contre, ce ne sont que des infos que j'ai pu vérifier de visu ou au toucher.

La seule nouveauté est peut être la piste concernant le prix et l'aspect des doublures.

On a beaucoup parlé pendant cette visite, de çà, d'autres choses aussi (comme le freinage).
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Message par TIVALI 29/12/2011, 18:58

Une date de présentation officielle annoncée?
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Message par Baboon 29/12/2011, 22:16

TIVALI a écrit:Une date de présentation officielle annoncée?

Ouai ouai, j'ai une date exacte, mais ne le répétez à personne, sinon tout le monde saura
que c'est l'un d'entre nous.
Ce sera pour https://2img.net/r/ihimizer/img35/580/toitrigidesecma.jpg
Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par Invité 29/12/2011, 23:01

Dernière nouvelle. LE COLLECTIF DES SANS TOITS SE DISSOUT. Merci à Pépé, notre 007 à nous, qui a obtenu courageusement, lors de son voyage à Aniche, la vrai vérité certaine. Confirmée ce soir par les précisions très précises de Baboon. Succès total de l'opération. IL Y A BIEN UN TOIT RIGIDE A ANICHE. A bientôt.

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Message par Baboon 29/12/2011, 23:32

Michel a écrit:---------- IL Y A BIEN UN TOIT RIGIDE A ANICHE. A bientôt.

mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr
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Message par TR87 30/12/2011, 00:33

Allez Pepe, tu connais la définition du secret? C'est quelque chose qui ne se dit qu'à une seule personne à la fois...


Dernière édition par TR87 le 30/12/2011, 21:31, édité 1 fois
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Message par Invité 30/12/2011, 09:37

Ah oui ! Je partage cette définition du secret et cet intérêt pour l'info !!!

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Message par Baboon 2/1/2012, 16:22

Lundi 16h30, selon RADIO Secma, c'est incessamment sous très très peu Very Happy Very Happy Very Happy
En essai actuellement pour validation sur le F16 "usine"

A suivre
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Message par PePe 2/1/2012, 17:18

Baboon a écrit:Lundi 16h30, selon RADIO Secma, c'est incessamment sous très très peu Very Happy Very Happy Very Happy
En essai actuellement pour validation sur le F16 "usine"

A suivre
Baboon

Ils l'ont vite installé alors, parce que le F16 gris de démo presse n'avait aucun nouvel ancrage le 22 décembre. Very Happy
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Message par Baboon 2/1/2012, 17:39

PePe a écrit:

Ils l'ont vite installé alors, parce que le F16 gris de démo presse n'avait aucun nouvel ancrage le 22 décembre. Very Happy

Pas vue la chose, mais je ne pense pas qu'il faille 35 heures
pour monter le couvercle sur la couscoussière Shocked Shocked Shocked

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Message par Invité 2/1/2012, 18:33

J'espère bien, car j'hésite entre :
toît simple (sans papillons) + mini portes en dur
et ce t-top !

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Message par Baboon 2/1/2012, 18:57

Foudre a écrit:J'espère bien, car j'hésite entre :
toît simple (sans papillons) + mini portes en dur
et ce t-top !

En fait, tout dépend non pas de ta taille, mais de la longueur du haut de ton casque jusqu'à ton Coxis.
Les longs du "tronc + casque" ont du mal à piloter l'auto avec les portières souples.

Exemple avec le cas de Aymeric en casque noire sur les photos ci dessous

Aymeric est immense du buffet mais court sur pattes, impossible pour lui de piloté avec les demi toits ou les papillons.
Pareil impossible d'être le copil embarqué de son F16.
Déjà sans le casque, je crois qu'il a la tignasse de la perruque qu'astique sévère plafond.

Selon Radio-Secma--->  toit rigide - Page 2 Ambuste1

Selon Radio-Secma--->  toit rigide - Page 2 Ambuste2

Normalement, le toit rigide devrait permettre aux longs du "buffet" de pouvoir
piloter avec le casque

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Message par Invité 2/1/2012, 19:00

Ah, intéressant, je suis plutôt grand (1830 mm, ça le fait plus en mm) mai spas le cul trop bas, donc ça peut le faire...
De toute façon je crois savoir que ce sera visible avant le we du 22 / 01 Coolllllllll

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Message par Baboon 2/1/2012, 19:16

Foudre a écrit:Ah, intéressant, je suis plutôt grand (1830 mm, ça le fait plus en mm) mai spas le cul trop bas, donc ça peut le faire...
De toute façon je crois savoir que ce sera visible avant le we du 22 / 01 Coolllllllll

Ben 1830 mm ????
Ok ok ok, mais court, moyen ou long sur pattes ?????? Very Happy Very Happy Very Happy
Toute la question est là
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Message par Baboon 2/1/2012, 19:20

Suite

http://secma-f16passion.forumactif.org/t645-fred-188-metres-110-kilox?highlight=kilox
Fred peut fermer la porte sans être gêné, mais sans le casque Evil or Very Mad
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Message par Invité 2/1/2012, 19:23

C'est pour ça que l'essai avec doc est impératif avant commande Coolllllllll

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Message par Baboon 2/1/2012, 19:32

Foudre a écrit:C'est pour ça que l'essai avec doc est impératif avant commande Coolllllllll

Essaie avec un casque dans le F16 de LibGo....C'est plus parlant que la littérature Very Happy

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Message par Invité 2/1/2012, 19:33

Très bonne remarque Coolllllllll

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Message par Baboon 2/1/2012, 19:38

Foudre a écrit:Très bonne remarque Coolllllllll

Autre gabarit--> http://secma-f16passion.forumactif.org/t381-175-metres-et-135-kilox-au-volant-d-un-f16

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