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Information pour les TURBO qui ont un XC50 ou 60

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Message par LECORPBO 19/2/2021, 18:23

J'avais déjà remarqué mais pas à ce point que l'hiver la temperature moteur pouvait monter un peu plus qu'en été confused confused

J'explique, en été J'ai mon ventilo gauche qui se déclenche a 97 pour s'arrêter à 92 Rolling Eyes

Je me souviens que l'hiver dernier il déclenchait que vers 101/102° reflechiii

Et la semaine dernière après avoir fait monter mes nouveaux pneus je vais faire un tour ET en rentrant en agglomération la temperature montait... Montait ...et montait bien au dessus de 100 en arrivant à mon garage et mon XC indiquait 104° sans que LE ventilo ne se déclenche affraid par contre l'aiguille montait que tres légèrement au dessus du milieur reflechiii

Pour moi c'est pas normal, je dois avoir un probleme de relais et j'appelle LAURENT à l'usine et lui explique la chose

Sa reponse : ne vous inquiétez pas Mr SAINT SEVER c'est normal car LE TURBO est équipé d'un système intelligent (qui d'ailleurs leur a posé des questions avant de savoir) c'est à dire qu'il prend en compte la temperature extérieure, et si elle est trop basse il laisse volontairement la temperature monter.

Aujourd'hui j'ai fais un peu plus de 150 km et bien sûr je tombe (sans me faire mal bedo ) sur un embouteillage qui fait monter la température et la je surveille mon XC qui déclenche le ventilateur gauche a 102° ET qui s'arrête a 97° soit a -5° comme pour l'été. Je signale que la semaine dernière il faisait plus froid car la temperature extérieure tournait entre 0 ET 2° et je suis monté à 104 sans qu'il ne se déclenche ( peut être aurait il déclenché a 105/106.

Tout cela pour dire que c'est normal mais Çela ne vous empêche pas de regarder egalement votre aiguille et si çette derniere monte trop vers le rouge là il y a DANGER affraid les temperatures ne doivent pas être prise au même endroit study dans mon cas elle n'est jamais montée que tres légèrement au dessus du milieu.

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Message par STF 19/2/2021, 20:31

JP est plus au point que moi sur le sujet mais le calorstat est piloté il me semble et comme tu dis il doit faire chauffer un peu plus le moteur quand il fait froid enfin je suppose
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Dfoul aime ce message

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Message par LECORPBO 19/2/2021, 20:59

CQFD study study

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Message par LECORPBO 19/2/2021, 21:01

ET la tu es loin du VULGARUS CALORSTAT qui se déclenche par une "capsule calibrée" scratch

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Message par STF 19/2/2021, 21:16

Oui super loin tu montes les moteurs hyper vite en température et après tu peux programmer comme tu veux enfin quand tu pètes le boiter en reprog
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