repose pied gauche

Je me suis fais fabriqué un repose pied par un copain:

J'ai fais une maquette en carton et lui l'a transformé en alu  
Quel confort d'avoir le talon du pied droit en appui et de pouvoir appuyer le gauche sur le passage de roue.
J'ai quelques petites modifs mineures à faire mais c'st pas mal sur route!
Quand je débraye je trouve aussi une butée pour le talon
Je vais tester Dimanche à Fontenay le comte normalement
M

Pas mal ton histoire je serai éventuellement preneur d'un clone

LE CORP BO

Essayé la semaine dernière pas mal et surtout confortable. Sur route RAS, sur circut il m'est arrivé de passer le talon droit au niveau de l'accérateur "au dessus " de la butée.
Pour l'instant je n'ai pas recu la note mais j'ai gardé aussi le gabarit carton.
Je te tiens au courant et de toute façon on se voit le 26 Mai
M

Ok merci, au 26

Le CORP BO

Bon moi ça m'a saoulé le pied gauche qui glisse sur les routes bosselées donc j'ai pris les repose pieds que vend JP
Je les trouve top enfin le droit c'est surtout pour protéger le chauffage mais le gauche s'intègre parfaitement il est bien dans le plan de la pédale d'embrayage ne prends pas de place(j'ai le pédalier à fond) et sur les freinages de trappeur je ne bouge plus du siège c'est juste parfait.

STF, pour les installer tu as percé mais du coup les vis sont visibles depuis le coffre ?

Non non il a installé automatique 1 pneu à clous à l'avant gauche

LE CORP BO

Damien Go a écrit:STF, pour les installer tu as percé mais du coup les vis sont visibles depuis le coffre ?

et sur un atmo c'est visible dans le passage de roue...........

Damien Go a écrit:STF, pour les installer tu as percé mais du coup les vis sont visibles depuis le coffre ?

oui il y a moyen de les raccourcir si on veut ou mettre des plus courtes c'est vraiment pas gênant pour charger le coffre

Très utile , je vais finir par y songer

Et sur un atmo, la seule chose qu'on peut charger à l'avant, c'est la batterie ! Donc pas besoin de raccourcir les vis

Desmo a écrit:Très utile , je vais finir par y songer

+1

Bonjour,

Sur le mien j'ai de l'adhésif comme celui qu'on met sur le dessus des skateboards.

C'est pas mal !

Moi j’ai fait comme cela

faut pas accroché le bord du repose pied pour débrayer, mais en balade c'est vivable, en arsouille sur circuit c'est impensable.

Pas faut

La dernière sortie j’ai en foncé le repose pied au lieu de l’embrayage

ben voui !!!! et dans l'urgence, de tout de suite, rapidement ce n'est pas forcément favorable......
L'anti dérapant collé sur le plastique du passage de roue ne pose aucun problème si ce n'est le pied un peu de biais mais en mode cruise contrôle cool longue distance je glisse mon pied, jambe tendue, sous la pédale. Ne pas oublier le petit coussin collé pour appuyer le genoux qui change tout.

https://fr.aliexpress.com/item/1005001360514600.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1347fcd7ccGCPA&algo_pvid=d2d96639-0eb7-437b-8148-d0abdd9f93ad&algo_exp_id=d2d96639-0eb7-437b-8148-d0abdd9f93ad-14

Oui c'est ça. C'est pratique, ça permet d'étendre sa jambe et effectivement sur de long trajets il faut varier les positions pour ne pas toujours avoir la cheville tordue.

J'avais bricolé ce repose pieds pour le turbo.
Notez les trous pour le gain de poids et les bandes d'anti-dérapant.
Le tout boulonné dans le passage de roue et des rondelles pour éviter de traverser en serrant.