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Message par Baboon le Dim 10 Juil 2011 - 19:12

Retour Montlhery 10 Juillet 2011 Cable2

Abandon en deuxième session à cause de ce bout de plastoc
insignifiant du câble d'accélérateur à la pédale


Si j'attrape l'enfoiré de taré dégénéré
qu'a pondu ce pu---n cable d'accélérateur de merde,
je l'opère sans anesthésie du bulbe rachidien avec une pince
à escargot en passant par les voies rectales
Faut qu'il se planque celui là, et longtemps
Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Retour Montlhery 10 Juillet 2011 Cable3

Les tours de piste sur le cul d'une dépanneuse, c'est pas ma spécialité.
Et en début de journée, ça met la haine en zone roooouuuuuuge


Retour Montlhery 10 Juillet 2011 Cable4

Mon ami ZP Power, a essayé de me bricoler
une astuce provisoire, merci à lui, ça n"a tenu que 2 tours.

Retour Montlhery 10 Juillet 2011 Cable6

Pas content mon passager


Retour Montlhery 10 Juillet 2011 Cable7

Baboon chirurgien en proctologie psychiatrique très appliquée

A suivre

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Le circuit, c'est 1 000 000 fois moins dangereux que le carrefour au bout de ta rue,
le rond point à l'entrée de ta ville, la route de ton boulot, l'autoroute de tes vacances




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Message par Baboon le Dim 10 Juil 2011 - 19:33

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Dernière édition par Baboon le Sam 16 Juil 2011 - 18:15, édité 1 fois

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Message par Baboon le Dim 10 Juil 2011 - 20:18








Dernière édition par Baboon le Dim 10 Juil 2011 - 22:22, édité 1 fois

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Message par fumeenoire le Dim 10 Juil 2011 - 21:13

je l avais casse aussi ce bout de plastique de m.... quand je m etais depanne avec un fil de fer voirhttp://secma-f16passion.forumactif.org/t573-cable-manuel-d-accelerateur-de-depannage-par-fumeenoire?highlight=cable+d+accelerateur affraid nulll Very Happy
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Message par Baboon le Lun 11 Juil 2011 - 13:46

Le cable, il avait déjà subit l'année dernière, mais au niveau l'arrêtoir de gaine
au levier du boitier papillon.
Nono me l'avait bricolé express et provisoire avec deux petit colbards
Bricolage provisoire qu'est resté éternel, puisque je roule toujours avec les deux colbards

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En fait, la raison de ces casses de gaine/câble/arrêtoir est due qu'il n'y a pas de butée
de pédale d'accélérateur. C'est la longueur du câble qui fait office d'arrêtoir
quand il est complètement tendu.
Et en piste, ben on écrase inconsciemment la pédale à fond le plus fort possible
pour envoyer le plus fort possible
Et c'est l'ensemble du câble qui morfle.

D'après l'usine, les nouveaux câbles seraient plus solides Very Happy Very Happy Very Happy
Encore une évolution passée un peu inaperçue et qui va dans le bon sens

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Message par Valentin_91 le Ven 13 Jan 2012 - 18:36

Pour ma part sur mon Fun 500, j'ai seulement le petit bout en forme de > qui a cassé. J'ai simplement mis un bout de taule qui entoure ce qui reste de l'attache du cable et la pédale, avec un petit trou dans la taule pour faire passer la pointe de plastique qui dépasse.

Si nécessaire je pourrais poster des photos, ça fait 10 000kms que ça tien !
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Message par PePe le Ven 13 Jan 2012 - 18:45

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C'est moi, ou ton pare-chocs est tout tordu ?!

C'est le remorquage qui a fait ça ?
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Message par Baboon le Ven 13 Jan 2012 - 19:39

PePe a écrit:

C'est moi, ou ton pare-chocs est tout tordu ?!

C'est le remorquage qui a fait ça ?

Non, t'as pas halluciné PEPE, c'est la traction du treuil qui met en biais le bazar.
Ensuite, ça reprend sa place Very Happy

Tant que ça se déforme, c'est que c'est top-good, sinon, ça casserait brutalement, et là, c'est pas good.

Baboon

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Message par PePe le Ven 13 Jan 2012 - 20:14

Et bien...

Je vais peut être voir pour mettre ma sangle de remorquage à gauche... il faut que je regarde quel est le côté le plus rigide.
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Message par Evanor le Sam 14 Jan 2012 - 18:07

PePe a écrit:Et bien...

Je vais peut être voir pour mettre ma sangle de remorquage à gauche... il faut que je regarde quel est le côté le plus rigide.

Salut !!!
D'un coté tu embarques l'échapement accroché au bloc et de l'autre tu tractes sur la boite de vitesse... Wink
Dans un cas comme dans l'autre c'est pas trop sain, mais vu le poids de l'auto... ca reste jouable.

Si tu fais un ancrage en dessous, quand tu treuilles ( ou que tu tractes) la sangle fait remonter carrément l'échappement et l'espèce de pare choc ( qui ne pare aucun choc, mais qui empeche de mettre les mains sur la tubulure d'échapement) La c'est encore pire...

La solution de baboon est somme toute la moins pire... mdrrrrrrrrrr

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Message par PePe le Sam 14 Jan 2012 - 18:21

C'est ce que je me suis dit aujourd'hui en regardant ma bestiole...
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